பொருளடக்கம்:
- உங்களுக்கு என்ன தேவை
- கொத்து மோட்டார் மூட்டுகளை சரிசெய்வது எப்படி
- கான்கிரீட் தொகுதியில் குறுகிய விரிசல்களை சரிசெய்வது எப்படி
- கான்கிரீட் தொகுதியில் பரந்த விரிசல்களை சரிசெய்வது எப்படி
- கான்கிரீட் தடுப்பை எவ்வாறு இணைப்பது
- ஸ்டக்கோவை எவ்வாறு சரிசெய்வது
- படி 1: பகுதியை சுத்தம் செய்யுங்கள்
- படி 2: ஸ்டக்கோவைப் பயன்படுத்துங்கள்
- படி 3: அமைப்புக்கான முரட்டுத்தனம்
வெளிப்புற பொருள் எதுவும் சரியானதல்ல. கொத்து மேற்பரப்புகள், எடுத்துக்காட்டாக, மற்ற மேற்பரப்புகளைப் போலவே சில வகைப்படுத்தப்பட்ட சேதங்களையும் சந்திக்கின்றன. ஒட்டுதல் தேவைப்படும் விரிசல்கள் அல்லது சேதங்களை அவை பெரும்பாலும் காண்பிக்கின்றன.
சேதமடைந்த கொத்துக்களைப் பிடிப்பது மர பக்கத்தை சரிசெய்வதை விட கடினமாக இருக்கும், ஏனென்றால் சிறந்த கொத்து பழுது கூட சற்று மட்டுமே தெரியும். அமைப்பு மற்றும் வண்ணத்துடன் பொருந்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்றாலும், இணைப்புக்கும் அசல் மேற்பரப்பிற்கும் இடையில் ஒரு இறுக்கமான முத்திரையைப் பெறுவது உண்மையில் முக்கியமானது. ஸ்டக்கோவில் உள்ள விரிசல்கள் மற்றும் துளைகள் சுவர்களில் தண்ணீரை விடுகின்றன, மேலும் பொருந்தாத பேட்சை விட மோசமான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு ஸ்டக்கோ பேட்சை நிறமி செய்யும் போது, பேட்ச் காய்ந்தவுடன் இருக்கும் ஸ்டக்கோவுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு சாயலைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை நிறமி விகிதாச்சாரத்தில் பரிசோதனை செய்ய நேரம் ஒதுக்குங்கள்.
நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் அடிப்படை கட்டமைப்பிற்கு தேவையான பழுதுகளை செய்யுங்கள். பல நாட்களில் உங்கள் பழுதுபார்ப்புகளை அடுக்குகளில் கட்டமைக்க திட்டமிடுங்கள், பயன்பாடுகளுக்கு இடையில் இணைப்பு குணமடைய அனுமதிக்கிறது. அடர்த்தியான பயன்பாடுகள் சிதைந்துவிடும்.
கொத்துப் பொருளுடன் சரியான முறை மாறுபடும் போது, பெரும்பாலான பழுது சில நாட்களில் செய்யப்படலாம். மோட்டார் மூட்டுகள், கான்கிரீட் தொகுதி, ஸ்டக்கோ மற்றும் பலவற்றை சரிசெய்ய எங்கள் பயிற்சி உதவும்.
செங்கல் மற்றும் தடுப்பு சுவர்களை சரிசெய்வது எப்படி
உங்களுக்கு என்ன தேவை
- ரேக்கிங் கருவி
- ஒட்டுதல் கலவை
- கொத்து இணைக்கும் கருவி
- caulk
கொத்து மோட்டார் மூட்டுகளை சரிசெய்வது எப்படி
செங்கல் சுடர்வது கட்டமைப்பு குறைபாட்டைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு அழகியல் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. சுடர்விடுதல் தொடங்கியதும், நீங்கள் செங்கல் வரைந்தாலும் தொடருவது நிச்சயம். முழு மேற்பரப்பிலும் மோட்டார் ஒரு ஸ்கிம் கோட் பயன்படுத்துவதே சிறந்த தீர்வு. அதை குணப்படுத்தட்டும், பின்னர் வண்ணம் தீட்டவும்.
இது தீவிரமான சீரழிவைக் காட்டும் மோட்டார் மூட்டுகள் என்றால், தளர்வான மோர்டாரை ஒரு ரேக்கிங் கருவி மூலம் வெளியேற்றவும், தூசியை அகற்றி, அவற்றை டக் பாயிண்ட் செய்யவும்.
சிறிய விரிசல்களை பெரிதாக்கி, கொத்து-பழுதுபார்க்கும் ஒட்டுதல் கலவை மூலம் நிரப்பலாம். நீங்கள் எந்த வகையான பழுது செய்தாலும், ஒரு கொத்து இணைக்கும் கருவி மூலம் மூட்டுகளை மென்மையாக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், எனவே சரிசெய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் வரையறைகள் பழையவற்றுடன் பொருந்துகின்றன.
கான்கிரீட் தொகுதியில் குறுகிய விரிசல்களை சரிசெய்வது எப்படி
கான்கிரீட் தொகுதியில் (1/4 அங்குலத்திற்கும் குறைவான அகலத்தில்) குறுகிய விரிசல்களை இந்த நோக்கத்திற்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட கோல்கிங் மூலம் நிரப்பலாம் அல்லது ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் சுவர் உறை கொண்டு வரையலாம். இரண்டு தயாரிப்புகளும் விரிவடைந்து தொகுதியுடன் சுருங்குகின்றன, திறம்பட விரிசலைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, இரண்டையும் வண்ணம் தீட்டலாம்.
கான்கிரீட் தொகுதி வேலை செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
கான்கிரீட் தொகுதியில் பரந்த விரிசல்களை சரிசெய்வது எப்படி
கான்கிரீட் தொகுதியில் பரந்த விரிசல்களை ஒரு குளிர் உளி கொண்டு திறக்க வேண்டும் (மேற்பரப்பில் இருப்பதை விட விரிசலின் அடிப்பகுதியில் அகலமாக செய்யப்பட வேண்டும்). ஒட்டுதல் மோட்டார் மிகவும் திறம்பட வைத்திருக்க இது அவர்களுக்கு உதவுகிறது. ஒரு தூரிகை அல்லது வெற்றிடத்துடன் மீதமுள்ள தூசியை அகற்றவும்.
கான்கிரீட் தடுப்பை எவ்வாறு இணைப்பது
பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியை ஒட்டுவதற்கு, அதை தண்ணீரில் லேசாக மூடி, ஒரு ஸ்ப்ரே மிஸ்டரைப் பயன்படுத்தி, இடைவேளையை கான்கிரீட் ஒட்டுதல் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பவும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியை வரைவதற்கு முன்பு மோட்டார் நன்கு உலரட்டும்.
ஸ்டக்கோவை எவ்வாறு சரிசெய்வது
படி 1: பகுதியை சுத்தம் செய்யுங்கள்
சேதமடைந்த பகுதியை கம்பி தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்து, தளர்வான ஸ்டக்கோ துண்டுகளை அகற்றவும். சுருக்கப்பட்ட காற்றால் தூசியை ஊதுங்கள்.
படி 2: ஸ்டக்கோவைப் பயன்படுத்துங்கள்
ஒரு கூர்மையான இழுவை, குறுகிய புட்டி கத்தி அல்லது விளிம்பு இழுவைப் பயன்படுத்தி, மெல்லிய கோட் ஸ்டக்கோ பேட்சைப் பயன்படுத்தி உலர விடவும். பேட்ச் சுற்றியுள்ள பகுதியுடன் சமமாக இருக்கும் வரை அதே பாணியில் மேலும் இரண்டு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள். அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் இந்த கோட் உலர விடாதீர்கள்.
படி 3: அமைப்புக்கான முரட்டுத்தனம்
சுற்றியுள்ள ஸ்டக்கோவுடன் அதன் அமைப்பு பொருந்தும் வரை ஸ்டக்கோ பேட்சின் இறுதி கோட் ரூஜென். அமைப்பின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்க ஒட்டுதல் பொருளின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொத்துக்களைச் சேர்க்கவும்.